{"id":6774,"date":"2026-08-03T09:00:52","date_gmt":"2026-08-03T07:00:52","guid":{"rendered":"https:\/\/ingreenspain.es\/?p=6774"},"modified":"2026-07-29T09:19:49","modified_gmt":"2026-07-29T07:19:49","slug":"est-il-possible-de-faire-du-velo-dans-un-cadre-frais-en-plein-ete-dans-lespagne-verte-oui","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ingreenspain.es\/fr\/est-il-possible-de-faire-du-velo-dans-un-cadre-frais-en-plein-ete-dans-lespagne-verte-oui\/","title":{"rendered":"Est-il possible de faire du v\u00e9lo dans un cadre frais en plein \u00e9t\u00e9 ? Dans l’Espagne verte, oui."},"content":{"rendered":"

Nous allons vous confier un secret. L\u2019Espagne Verte n\u2019est pas seulement verte : elle est aussi tr\u00e8s luxuriante. Et ce n\u2019est pas tout : elle poss\u00e8de \u00e9galement des vall\u00e9es \u00e9troites et des gorges dans lesquelles il est possible de faire du v\u00e9lo \u2014 ou de la randonn\u00e9e \u2014 m\u00eame lorsque le soleil tape et que la chaleur se fait intense. Nous avons s\u00e9lectionn\u00e9 quatre Voies Vertes afin que cyclistes et marcheurs puissent p\u00e9n\u00e9trer dans les recoins insoup\u00e7onn\u00e9s de nos paysages. <\/span><\/i><\/p>\n

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Voie Verte du Besaya. Cantabrie. <\/b><\/h2>\n

N\u00e9e comme une ligne ferroviaire exclusivement r\u00e9serv\u00e9e \u00e0 l\u2019activit\u00e9 mini\u00e8re, qui aurait pu dire aux promoteurs du train des mines de Reoc\u00edn qu\u2019au XXIe si\u00e8cle, son trac\u00e9 ne servirait plus \u00e0 transporter de l\u2019hydrozincite, de la blende ou de la pyrite, mais de nombreux v\u00e9los et de nombreux sacs \u00e0 dos de randonneurs ? <\/span><\/p>\n

Quelques informations pratiques \u2014 qu\u2019il est toujours bon de conna\u00eetre \u2014 sur la Voie Verte du Besaya<\/b><\/h3>\n

L\u2019itin\u00e9raire complet du <\/span>Besaya<\/span><\/a> totalise une vingtaine de kilom\u00e8tres, dont huit \u2014 ceux de l\u2019int\u00e9rieur \u2014 correspondent \u00e0 la voie verte et les douze autres \u00e0 une piste cyclable et pi\u00e9tonne qui parcourt les tron\u00e7ons les plus proches de la c\u00f4te. Soit 40 kilom\u00e8tres au total si l\u2019on effectue l\u2019aller-retour, un parcours id\u00e9al auquel consacrer une matin\u00e9e de p\u00e9dalage tranquille. La majeure partie de l\u2019itin\u00e9raire est asphalt\u00e9e, bien que l\u2019on trouve quelques tron\u00e7ons en terre compact\u00e9e sur lesquels peuvent circuler tous les types de v\u00e9los. <\/span><\/p>\n

Quels paysages la Voie Verte du Besaya traverse-t-elle ?<\/b><\/h3>\n

La r\u00e9ponse est simple : presque tous ceux que l\u2019on peut imaginer en Cantabrie, depuis les paysages de marais de l\u2019embouchure du fleuve Saja jusqu\u2019aux sommets rocheux de la modeste sierra du Dobra, en passant par l\u2019ancien tissu industriel de <\/span>Torrelavega<\/span><\/a>, les prairies bucoliques qui entourent <\/span>Los Corrales de Buelna<\/span><\/a> ou les vestiges de l\u2019activit\u00e9 mini\u00e8re de <\/span>Reoc\u00edn<\/span><\/a>, aujourd\u2019hui reconnus comme paysage d\u2019int\u00e9r\u00eat culturel. Une fois arriv\u00e9 \u00e0 Suances, l\u2019\u00e9ventail des paysages explose et les possibilit\u00e9s se multiplient : falaises, plages ou \u00eelots. <\/span><\/p>\n

Que ne dois-je pas manquer sur la Voie Verte du Besaya ?<\/b><\/h3>\n

Deux petits joyaux de l\u2019int\u00e9rieur comme <\/span>Cartes<\/span><\/a> et <\/span>Riocorvo<\/span><\/a>, deux localit\u00e9s class\u00e9es Biens d\u2019int\u00e9r\u00eat culturel pour leurs ensembles historiques, ou encore le sanctuaire de Nuestra Se\u00f1ora de las Caldas, sa tradition thermale et le cadre insolite dans lequel il se trouve, la Hoz de Caldas. Il ne faut pas oublier les origines industrielles de cet itin\u00e9raire : il vaut donc la peine d\u2019appr\u00e9cier \u00e0 sa juste valeur l\u2019exp\u00e9rience consistant \u00e0 traverser les anciennes installations du quai de chargement de minerai de San Mart\u00edn de Hinojedo, parmi les squelettes de l\u2019ancienne activit\u00e9 industrielle.<\/span><\/p>\n

Allez, racontez-moi une anecdote sur la Voie Verte du Besaya\u2026<\/b><\/h3>\n

Bien que la Voie Verte n\u2019atteigne pas la pointe del Dichoso de Suances, il faut s\u2019approcher de ce bras rocheux qui s\u2019avance dans la mer Cantabrique pour contempler le spectacle des vagues. Et ce n\u2019est pas tout : c\u2019est ici que le c\u00e9l\u00e8bre groupe de rock H\u00e9roes del Silencio a \u00e9t\u00e9 photographi\u00e9 pour illustrer la pochette de l\u2019un de ses albums : \u00ab El mar que no cesa \u00bb. Recherchez la pochette sur Google et voyez si vous \u00eates capable de retrouver l\u2019endroit exact o\u00f9 la photo a \u00e9t\u00e9 prise. Bonne chance ! <\/span><\/p>\n

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Voie Verte du Plazaola. Gipuzkoa, Pays basque <\/b><\/h2>\n

Entre les versants couverts de h\u00eatres et de ch\u00eanes de la partie la moins peupl\u00e9e du Gipuzkoa serpente le trac\u00e9 d\u2019un ancien chemin de fer \u00e0 voie \u00e9troite. Con\u00e7u pour transporter du minerai de fer, puis reconverti en train de voyageurs, il constitue aujourd\u2019hui l\u2019un des itin\u00e9raires verts les plus longs et les plus singuliers du nord de l\u2019Espagne, adapt\u00e9 aux marcheurs, aux cyclistes et m\u00eame aux cavaliers.<\/span><\/p>\n

Quelques informations pratiques \u2014 qu\u2019il est toujours bon de conna\u00eetre \u2014 sur la Voie Verte du Plazaola<\/b><\/h3>\n

Le trac\u00e9 d\u2019origine \u00e9tait long \u2014 84 kilom\u00e8tres entre Pampelune et Saint-S\u00e9bastien, aujourd\u2019hui en cours de r\u00e9cup\u00e9ration dans son int\u00e9gralit\u00e9 \u2014, mais nous nous concentrerons sur le tron\u00e7on du Gipuzkoa, qui d\u00e9bute \u00e0 Andoain et rejoint la \u00ab muga \u00bb \u2014 \u00ab fronti\u00e8re \u00bb en basque \u2014 avec la Navarre. Il s\u2019agit, au total, de plus de vingt kilom\u00e8tres sinueux \u2014 ajoutez-en 20 autres pour le retour \u2014 dont la conception doit peu \u00e0 l\u2019intervention humaine : la voie verte se contente de longer le fleuve Leitzaran, le plus propre de toute l\u2019Europe. \u00c0 l\u2019exception de deux pentes de plus de 10 % qui contournent le trac\u00e9 d\u2019origine, l\u2019itin\u00e9raire ne pr\u00e9sente aucune difficult\u00e9 : des tron\u00e7ons asphalt\u00e9s alternent avec de la terre compact\u00e9e et de nombreuses sections ombrag\u00e9es, toujours prot\u00e9g\u00e9es par l\u2019\u00e9paisse for\u00eat riveraine du Leitzaran. Un dernier conseil ! M\u00eame si de nombreux tunnels sont \u00e9clair\u00e9s, il n\u2019est jamais inutile d\u2019emporter ses propres \u00e9clairages pour voir et, chose tr\u00e8s importante, \u00eatre vu. <\/span><\/p>\n

Quels paysages la Voie Verte du Plazaola traverse-t-elle ? <\/b><\/h3>\n

Le <\/span>Plazaola<\/span><\/a> a commenc\u00e9 comme un modeste chemin de fer minier de 20 kilom\u00e8tres reliant les mines de fer du m\u00eame nom, pr\u00e8s de la fronti\u00e8re entre la Navarre et le Gipuzkoa, \u00e0 la gare d\u2019Andoain, et il est entr\u00e9 en service en 1905. En 1914, il a \u00e9t\u00e9 prolong\u00e9 pour former une ligne de 84 kilom\u00e8tres entre Pampelune et <\/span>Saint-S\u00e9bastien<\/span><\/a>, qui a fonctionn\u00e9 comme train de voyageurs jusqu\u2019au milieu du XXe si\u00e8cle. Nous disions que le Leitzaran est le fleuve le plus propre d\u2019Europe parce qu\u2019aucune localit\u00e9 ne borde ses rives : ce seront donc 20 kilom\u00e8tres de tranquillit\u00e9, seulement interrompue par le chant des oiseaux ou le murmure de l\u2019eau. Le parcours alterne prairies et for\u00eats autochtones de ch\u00eanes, de h\u00eatres et d\u2019aulnaies riveraines avec des reboisements de pins b\u00e9n\u00e9ficiant du statut de biotope prot\u00e9g\u00e9. <\/span><\/p>\n

Que ne dois-je pas manquer sur la Voie Verte du Plazaola ?<\/b><\/h3>\n

Ici, la question devrait \u00eatre diff\u00e9rente : que ne dois-je pas oublier ? Il est essentiel de ne rien oublier de tout ce qui est n\u00e9cessaire pour \u00eatre totalement autonome pendant le parcours, car l\u2019ancien trac\u00e9 ferroviaire ne traverse aucune localit\u00e9 et il n\u2019existe aucune voie de sortie \u2014 enfin, il y en a, mais il faut gravir de fortes pentes pour sortir des profondeurs de la vall\u00e9e \u2014 pendant les 25 premiers kilom\u00e8tres. Il est donc conseill\u00e9 d\u2019emporter de la nourriture, de l\u2019eau \u2014 m\u00eame s\u2019il existe des fontaines et des sources \u2014 ainsi que des outils permettant de r\u00e9parer d\u2019\u00e9ventuels probl\u00e8mes m\u00e9caniques. <\/span><\/p>\n

Allez, racontez-moi une anecdote sur la Voie Verte du Plazaola\u2026<\/b><\/h3>\n

En 1911, pendant le raid a\u00e9rien Paris-Madrid, l\u2019aviateur fran\u00e7ais Roland Garros \u2014 qui donnera son nom au mythique tournoi de tennis \u2014 a \u00e9t\u00e9 victime d\u2019un accident pr\u00e8s du fleuve, au niveau de falaises rocheuses situ\u00e9es \u00e0 proximit\u00e9 d\u2019<\/span>Andoain<\/span><\/a>. Apr\u00e8s avoir d\u00e9coll\u00e9 de la plage d\u2019Ondarreta en direction de Getafe, et \u00e0 la suite d\u2019un premier atterrissage forc\u00e9 \u00e0 Usurbil en raison de probl\u00e8mes de moteur, Garros s\u2019est \u00e9cras\u00e9 avec son appareil dans le fleuve. L\u2019aviateur a \u00e9t\u00e9 secouru par des habitants d\u2019Andoain, qui ont \u00e9galement contribu\u00e9 \u00e0 r\u00e9cup\u00e9rer les restes de l\u2019appareil avant de les transporter jusqu\u2019\u00e0 la gare du village.<\/span><\/p>\n

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Voie Verte de la Senda del Oso. Asturies<\/b><\/h2>\n

Quelques informations pratiques \u2014 qu\u2019il est toujours bon de conna\u00eetre \u2014 sur la Voie Verte de la Senda del Oso<\/b><\/h3>\n

Ceux qui souhaitent p\u00e9daler un bon moment sans la compagnie des voitures ont la solution toute trouv\u00e9e : la <\/span>Senda del Oso<\/span><\/a> mesure environ 36 kilom\u00e8tres, avec un rev\u00eatement asphalt\u00e9 et des tunnels creus\u00e9s directement dans la roche. Le d\u00e9nivel\u00e9 entre le d\u00e9part et l\u2019arriv\u00e9e atteint \u00e0 peine 300 m\u00e8tres, ce qui en fait un parcours accessible aux cyclistes de tous niveaux. Les 36 kilom\u00e8tres vous semblent excessifs et vous souhaitez d\u00e9couvrir une version plus courte pour p\u00e9daler moins ou simplement marcher ? Rien de plus simple : le tron\u00e7on qui relie <\/span>Tu\u00f1\u00f3n \u00e0 Proaza<\/span><\/a> ne demande gu\u00e8re plus de deux heures et concentre une grande partie des principaux attraits de l\u2019itin\u00e9raire. <\/span><\/p>\n

Quels paysages la Voie Verte de la Senda del Oso traverse-t-elle ?<\/b><\/h3>\n

Le sentier suit le trac\u00e9 de deux anciens chemins de fer miniers : l\u2019un, datant de 1874, reliait les mines de fer et de charbon de la vall\u00e9e de Quir\u00f3s \u00e0 la gare de Trubia sur 30 kilom\u00e8tres, puis une autre branche de 10 kilom\u00e8tres est venue s\u2019y ajouter, reliant les mines de Teverga \u00e0 <\/span>Caranga de Abajo<\/span><\/a>, donnant ainsi naissance \u00e0 son trac\u00e9 caract\u00e9ristique en forme de Y. Les ingr\u00e9dients de la voie verte sont faciles \u00e0 d\u00e9crire : de l\u2019eau, de la roche et de la for\u00eat. On y trouve des tron\u00e7ons de for\u00eat riveraine, avec des peupliers, des fr\u00eanes et des aulnes offrant de l\u2019ombre le long du fleuve Trubia, ainsi que des paysages plus escarp\u00e9s dans des gorges comme Pe\u00f1as Juntas ou Valdecerezales, o\u00f9 les parois calcaires se resserrent jusqu\u2019\u00e0 presque se toucher au-dessus du lit de la rivi\u00e8re. Un long tunnel \u00e9clair\u00e9, le pont sur le fleuve Trubia et plusieurs passerelles sur des ruisseaux et des torrents compl\u00e8tent un parcours qui offre \u00e9galement des vues sur le r\u00e9servoir de Valdemurio et sur des villages \u00e0 l\u2019architecture traditionnelle. <\/span><\/p>\n

Allez, racontez-moi une anecdote sur la Voie Verte de la Senda del Oso\u2026<\/b><\/h3>\n

Le nom de l\u2019itin\u00e9raire ne doit rien au hasard. \u00c0 c\u00f4t\u00e9 de l\u2019aire de loisirs de Buyera se trouve l\u2019<\/span>enclos \u00e0 ours<\/span><\/a>, un vaste espace cl\u00f4tur\u00e9 o\u00f9 l\u2019ourse Molina vit en semi-libert\u00e9, sous la protection de la Fondation Oso de Asturias. Mais l\u2019histoire la plus touchante est celle de ses deux autres protagonistes : Paca et Tola, deux s\u0153urs devenues orphelines \u00e0 seulement cinq mois apr\u00e8s que leur m\u00e8re a \u00e9t\u00e9 tu\u00e9e par un braconnier. En 1996, elles sont revenues dans les Asturies pour s\u2019installer sur un versant cl\u00f4tur\u00e9 et am\u00e9nag\u00e9 pour elles, o\u00f9 elles ont v\u00e9cu jusqu\u2019\u00e0 leur mort en 2018 et en 2025, devenant les symboles de la protection de la faune asturienne.<\/span><\/p>\n

\"\"<\/h2>\n

Voie Verte d\u2019O Saln\u00e9s. Pontevedra. Galice. <\/b><\/h2>\n

Entre la ria d\u2019Arousa et la plaine fertile du fleuve Umia s\u2019\u00e9tend la Voie Verte d\u2019<\/span>O Saln\u00e9s<\/span><\/a>, la premi\u00e8re voie verte dont le trac\u00e9 se trouve int\u00e9gralement sur le territoire galicien. Et ce n\u2019est pas tout : elle est toute r\u00e9cente, puisqu\u2019elle a \u00e9t\u00e9 inaugur\u00e9e en 2020 sur le trac\u00e9 de l\u2019ancienne voie ferr\u00e9e qui reliait Vilagarc\u00eda de Arousa \u00e0 Pontevedra. Elle traverse trois communes de la province de Pontevedra et relie paysages, histoire industrielle et patrimoine au cours d\u2019un itin\u00e9raire court, mais particuli\u00e8rement intense. <\/span><\/p>\n

Quelques informations pratiques \u2014 qu\u2019il est toujours bon de conna\u00eetre \u2014 sur la Voie Verte d\u2019O Saln\u00e9s<\/b><\/h3>\n

L\u2019itin\u00e9raire mesure environ 9 kilom\u00e8tres, dont pr\u00e8s de 8 suivent l\u2019ancien trac\u00e9 ferroviaire, tandis que le reste emprunte une section asphalt\u00e9e menant \u00e0 l\u2019ancienne gare de <\/span>Portas<\/span><\/a>. Comme c\u2019est g\u00e9n\u00e9ralement le cas sur les anciennes voies ferr\u00e9es, le d\u00e9nivel\u00e9 est pratiquement inexistant et le rev\u00eatement, balis\u00e9 sur l\u2019ensemble du parcours, combine de la terre compact\u00e9e avec quelques tron\u00e7ons asphalt\u00e9s, ce qui rend l\u2019itin\u00e9raire adapt\u00e9 aussi bien \u00e0 la marche qu\u2019au v\u00e9lo, y compris avec des enfants. <\/span><\/p>\n

Quels paysages la Voie Verte d\u2019O Saln\u00e9s traverse-t-elle ?<\/b><\/h3>\n

L\u2019itin\u00e9raire r\u00e9utilise une partie de la ligne ferroviaire qui reliait Carril, premi\u00e8re gare terminus du chemin de fer en Galice, \u00e0 Pontevedra en 1899, et qui a cess\u00e9 d\u2019\u00eatre utilis\u00e9e en 2008. La voie verte traverse les communes de <\/span>Vilagarc\u00eda de Arousa<\/span><\/a>, Caldas de Reis et Portas. Elle sert \u00e9galement de liaison avec le Chemin portugais, si bien qu\u2019il n\u2019est pas rare de croiser des p\u00e8lerins qui empruntent ce corridor confortable pour faire une pause dans leur voyage, attir\u00e9s par les charmes \u2014 gastronomiques, par exemple \u2014 des villes c\u00f4ti\u00e8res d\u2019O Saln\u00e9s. <\/span><\/p>\n

L\u2019itin\u00e9raire offre des paysages tr\u00e8s vari\u00e9s sur une distance aussi courte : for\u00eats de feuillus, vignobles d\u2019albari\u00f1o \u2014 le vin qui r\u00e8gne ici en ma\u00eetre \u2014, petites parcelles agricoles parsem\u00e9es de greniers sur pilotis et de cabanes, ainsi que des ruisseaux que l\u2019on traverse \u00e0 plusieurs reprises en chemin. L\u2019un de ses principaux attraits est le passage \u00e0 proximit\u00e9 du <\/span>Pazo de Rubianes<\/span><\/a>, avec son jardin de style fran\u00e7ais reconnu comme Jardin d\u2019excellence international du cam\u00e9lia, qui abrite des milliers de sp\u00e9cimens ainsi que certains des eucalyptus les plus anciens de Galice. Plus loin, le pont m\u00e9tallique sur le fleuve Umia offre un autre des points de vue les plus photographi\u00e9s de l\u2019itin\u00e9raire.<\/span><\/p>\n

Allez, racontez-moi une anecdote sur la Voie Verte d\u2019O Saln\u00e9s\u2026<\/b><\/h3>\n

La fin du parcours \u2014 plus sucr\u00e9e, c\u2019est impossible \u2014 r\u00e9serve la surprise la plus singuli\u00e8re : l\u2019ancienne sucrerie de Portas, l\u2019un des exemples les plus remarquables du patrimoine industriel galicien du d\u00e9but du XXe si\u00e8cle. Elle a \u00e9t\u00e9 construite apr\u00e8s qu\u2019en 1898, la perte des derni\u00e8res colonies espagnoles a interrompu l\u2019approvisionnement en sucre en provenance de Cuba, ce qui a favoris\u00e9 la cr\u00e9ation de sucreries dans la p\u00e9ninsule. Aujourd\u2019hui, l\u2019ancienne chemin\u00e9e de l\u2019usine, haute de 65 m\u00e8tres, a \u00e9t\u00e9 transform\u00e9e en belv\u00e9d\u00e8re sur la vall\u00e9e d\u2019O Saln\u00e9s, tandis que le b\u00e2timent, d\u00e9sormais restaur\u00e9, accueille des activit\u00e9s aussi diverses qu\u2019une cr\u00e8che, une ludoth\u00e8que, un centre pour personnes \u00e2g\u00e9es et une salle d\u2019exposition. <\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Nous allons vous confier un secret. L\u2019Espagne Verte n\u2019est pas seulement verte : elle est aussi tr\u00e8s luxuriante. Et ce n\u2019est pas tout : elle poss\u00e8de \u00e9galement des vall\u00e9es \u00e9troites et des gorges dans lesquelles il est possible de faire du v\u00e9lo \u2014 ou de la randonn\u00e9e \u2014 m\u00eame lorsque le soleil tape et que…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":6741,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[55,57,44,62,56],"tags":[],"class_list":["post-6774","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-cantabrie","category-galice","category-les-asturies","category-nature-ecoturisme","category-pays-basque"],"acf":[],"yoast_head":"\nEst-il possible de faire du v\u00e9lo dans un cadre frais en plein \u00e9t\u00e9 ? 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