{"id":3351,"date":"2025-04-25T11:00:03","date_gmt":"2025-04-25T09:00:03","guid":{"rendered":"https:\/\/ingreenspain.es\/?p=3351"},"modified":"2025-04-25T11:07:05","modified_gmt":"2025-04-25T09:07:05","slug":"come-pedalare-o-camminare-in-pace-attraverso-paesaggi-indimenticabili-le-greenways-della-spagna-verde","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ingreenspain.es\/it\/come-pedalare-o-camminare-in-pace-attraverso-paesaggi-indimenticabili-le-greenways-della-spagna-verde\/","title":{"rendered":"Come pedalare (o camminare) in pace attraverso paesaggi indimenticabili: le Greenways della Spagna verde"},"content":{"rendered":"<p><em>C\u2019\u00e8 stato un tempo in cui non c\u2019era angolo della Spagna che non si potesse raggiungere in treno. Con il miglioramento delle strade e il boom dell\u2019automobile, la maggior parte di queste vie ferrate \u00e8 scomparsa, ma molte sono state trasformate in greenways ad uso esclusivo di pedoni e ciclisti. Cosa offrono? Paesaggi insoliti, percorsi lontani dalle grandi infrastrutture stradali e, soprattutto, pace, silenzio e pendenze molto moderate.<\/em><\/p>\n<h2><strong>Via Verde de La Camocha (Gij\u00f3n, Asturie)<\/strong><\/h2>\n<p><strong>Quali paesaggi collega e per cosa veniva utilizzata?<\/strong><\/p>\n<p>La <a href=\"https:\/\/www.turismoasturias.es\/it\/cicloturismo\/rutas\/rutas-en-familia\/via-verde-de-la-camocha-senda-fluvial\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Via Verde<\/a> nasce a sud di Gij\u00f3n, nella periferia della citt\u00e0, e collega con l&#8217;antico bacino carbonifero e i pozzi di estrazione mineraria di La Camocha, situati a sette chilometri di distanza. L\u2019antica linea ferroviaria serviva per trasportare tutte le tonnellate di carbone estratte dalle miniere fino al porto di El Musel a Gij\u00f3n.<\/p>\n<h3><strong>Qual \u00e8 la sua storia?<\/strong><\/h3>\n<p>Ha avuto una storia breve ma intensa. Fu creata nel 1949, quando la miniera era gi\u00e0 in funzione da circa quindici anni, e venne chiusa nel 1986, quando il trasporto su strada sostitu\u00ec le vie ferrate. Molti dei 29 milioni di tonnellate di carbone estratti passarono per questo percorso, oggi asfaltato e in trincea in molti tratti, che accoglie ciclisti e camminatori.<\/p>\n<h3><strong>Perch\u00e9 percorrerla?<\/strong><\/h3>\n<ul>\n<li>Perch\u00e9 offre un percorso completo dal <a href=\"https:\/\/www.turismoasturias.es\/it\/-\/blogs\/las-10-mejores-cosas-que-ver-y-hacer-en-gijon\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Gij\u00f3n<\/a> pi\u00f9 industriale a quello pi\u00f9 rurale, conoscendone tutta la diversit\u00e0 sociale e paesaggistica: dai palazzi come quello della Duchessa di Riansares alle case rurali asturiane \u2013 come quella di Rubiera \u2013 accompagnate da h\u00f3rreos e paneras e, naturalmente, dalle strutture minerarie dei pozzi di La Camocha.<\/li>\n<li>Perch\u00e9 \u00e8 un viaggio nel passato minerario di Gij\u00f3n, un passato ancora recente: infatti non sono passati neanche 20 anni dalla chiusura della miniera di La Camocha nel 2007.<\/li>\n<li>Perch\u00e9, una volta arrivati alla miniera, \u00e8 possibile completare il percorso con il Sentiero Fluviale del fiume Llantones (che va verso nord) e quello del fiume Piles, tra fitti boschi fluviali fino alle porte di Gij\u00f3n.<\/li>\n<\/ul>\n<h2><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-3332\" src=\"https:\/\/ingreenspain.es\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Vias-Verdes-Cantabria-2.jpg\" alt=\"\" width=\"1440\" height=\"960\" srcset=\"https:\/\/ingreenspain.es\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Vias-Verdes-Cantabria-2.jpg 1440w, https:\/\/ingreenspain.es\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Vias-Verdes-Cantabria-2-300x200.jpg 300w, https:\/\/ingreenspain.es\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Vias-Verdes-Cantabria-2-1024x683.jpg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 1440px) 100vw, 1440px\" \/><\/h2>\n<h2><strong>Via Verde del Pas (Cantabria)<\/strong><\/h2>\n<h3><strong>Quali paesaggi collega e per cosa veniva utilizzata?<\/strong><\/h3>\n<p>Si pu\u00f2 dire che unisce due delle zone pi\u00f9 autentiche e affascinanti della Cantabria: quella costiera e quella pasiega. Collega l&#8217;antico centro industriale di Astillero, nella baia di Santander, con Ontaneda, nel cuore delle Valli Pasieghe. Lungo i suoi 34 chilometri si passa da un ambiente industriale e urbano a paesaggi idilliaci di una Cantabria rurale, con fiumi ricchi di salmoni, pascoli verdi per il bestiame e montagne, tante montagne.<\/p>\n<h3><strong>Qual \u00e8 la sua storia?<\/strong><\/h3>\n<p>Creata nel 1902 per collegare <a href=\"https:\/\/turismodecantabria.com\/rutas-por-cantabria\/vias-verdes\/1-via-verde-del-pas\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Santander a Burgos<\/a> attraverso la valle del fiume Pas, la ferrovia non arriv\u00f2 mai oltre Ontaneda, ai confini della Cantabria. Ci furono diversi motivi per cui non si and\u00f2 oltre, ma probabilmente la costruzione della ferrovia Santander-Mediterraneo, a scartamento largo, fu la principale. Nonostante ci\u00f2, il treno del Pas continu\u00f2 a funzionare, offrendo servizio agli abitanti delle valli dei fiumi Pas e Pisue\u00f1a fino alla sua chiusura definitiva nel 1973.<\/p>\n<h3><strong>Perch\u00e9 percorrerla?<\/strong><\/h3>\n<p>&#8211; Perch\u00e9 sono 34 chilometri di assoluto relax e autentico lusso. Un sentiero lontano dal rumore del mondo dove pedalare o camminare in totale tranquillit\u00e0.<\/p>\n<p>&#8211; Perch\u00e9 attraversa una quantit\u00e0 sorprendente di risorse turistiche cantabriche, ricche e varie:<\/p>\n<ul>\n<li>Antichi paesi termali dell\u2019Ottocento come <a href=\"https:\/\/turismodecantabria.com\/municipios\/puente-viesgo\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Puente Viesgo<\/a>.<\/li>\n<li>Costruzioni medievali come la collegiata di <a href=\"https:\/\/turismodecantabria.com\/lugar-interes\/colegiata-de-santa-cruz-de-castaneda\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Santa Cruz de Casta\u00f1eda<\/a>, con una splendida chiesa romanica e preziose opere gotiche all\u2019interno.<\/li>\n<li>Le <a href=\"https:\/\/turismodecantabria.com\/categoria-patrimonio\/cuevas-patrimonio-de-la-humanidad\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">grotte preistoriche<\/a> con arte rupestre del Monte Castillo, vicino a Puente Viesgo, dichiarate Patrimonio dell\u2019Umanit\u00e0 dall\u2019UNESCO: Las Monedas, El Castillo, Las Chimeneas e La Pasiega.<\/li>\n<li>Spazi naturali come il <a href=\"https:\/\/turismodecantabria.com\/disfrutala\/naturaleza\/parque-natural-macizo-de-pena-cabarga\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Parco Naturale del Massiccio di Pe\u00f1a Cabarga<\/a>, i boschi lungo il sentiero o i prati pasieghi, spesso su pendii vertiginosi, che appaiono man mano che si risale il fiume Pas.<\/li>\n<\/ul>\n<h2><strong>Via Verde di Compostela-Tambre-Leng\u00fcelle (A Coru\u00f1a, Galizia)<\/strong><\/h2>\n<h3><strong>Quali paesaggi collega e per cosa veniva utilizzata?<\/strong><\/h3>\n<p>Si tratta di 29 chilometri centrali dell\u2019<a href=\"https:\/\/www.turismo.gal\/que-facer\/vias-verdes?langId=es_ES\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">antica linea ferroviaria<\/a> che collegava <a href=\"https:\/\/www.turismo.gal\/que-visitar\/cidades\/a-coruna?langId=it_IT\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">A Coru\u00f1a<\/a> con <a href=\"https:\/\/www.turismo.gal\/que-visitar\/cidades\/santiago-de-compostela?langId=it_IT\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Santiago de Compostela<\/a>. Sono 29 chilometri di una Galizia profondamente rurale e leggermente lontana dalle principali vie di comunicazione stradale. I vecchi binari corrono paralleli ai fiumi Tambre e Leng\u00fcelle e ai loro affascinanti meandri, garantendo lungo quasi tutto il percorso splendidi paesaggi fluviali.<\/p>\n<h3><strong>Qual \u00e8 la sua storia?<\/strong><\/h3>\n<p>Nonostante l\u2019importanza delle due citt\u00e0 che collegava, la ferrovia ebbe una storia tormentata: ci vollero pi\u00f9 di 50 anni per avviare i lavori dopo la progettazione iniziale nel 1864. Le difficolt\u00e0 tecniche nella costruzione in terra galiziana e la Guerra Civile spagnola ritardarono l\u2019apertura fino al 1943. L\u2019ultimo treno smise di circolare nel 2011, dando vita all\u2019attuale via verde: tutti quegli sforzi servirono almeno per permettere a camminatori e ciclisti di oggi di godere di quel tracciato storico.<\/p>\n<h3><strong>Perch\u00e9 percorrerla?<\/strong><\/h3>\n<ul>\n<li>Perch\u00e9 permette di conoscere una Galizia autentica, vicina a due grandi citt\u00e0 ma ancora poco conosciuta, attraversando i comuni di <a href=\"https:\/\/www.turismo.gal\/localizador-de-recursos\/-\/sit\/que-visitar\/oroso?langId=it_IT\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Oroso<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.turismo.gal\/localizador-de-recursos\/-\/sit\/que-visitar\/ordes?langId=it_IT\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ordes<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.turismo.gal\/localizador-de-recursos\/-\/sit\/que-visitar\/tordoia?langId=it_IT\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Tordoia<\/a> e <a href=\"https:\/\/www.turismo.gal\/localizador-de-recursos\/-\/sit\/que-visitar\/cerceda?langId=it_IT\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Cerceda<\/a> lungo la via verde pi\u00f9 lunga della Galizia.<\/li>\n<li>Perch\u00e9 tutto il percorso \u00e8 un punto panoramico ideale per esplorare in tranquillit\u00e0 gli straordinari paesaggi fluviali del Leng\u00fcelle, su un fondo di asfalto e terra battuta, alternando luci e ombre dei boschi con i campi agricoli e le aree di allevamento.<\/li>\n<li>Per scoprire le accoglienti stazioni ferroviarie restaurate, che evocano altri tempi e un altro modo di viaggiare.<\/li>\n<\/ul>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-3320\" src=\"https:\/\/ingreenspain.es\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/montes-de-hierro-bizkaia.jpg\" alt=\"\" width=\"1440\" height=\"960\" srcset=\"https:\/\/ingreenspain.es\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/montes-de-hierro-bizkaia.jpg 1440w, https:\/\/ingreenspain.es\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/montes-de-hierro-bizkaia-300x200.jpg 300w, https:\/\/ingreenspain.es\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/montes-de-hierro-bizkaia-1024x683.jpg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 1440px) 100vw, 1440px\" \/><\/p>\n<h2><strong>Via Verde dei Monti di Ferro (Bizkaia, Euskadi)<\/strong><\/h2>\n<h3><strong>Quali paesaggi collega e per cosa veniva utilizzata?<\/strong><\/h3>\n<p>Si tratta di un vero e proprio viaggio nel cuore del Grande <a href=\"https:\/\/turismo.euskadi.eus\/es\/top10\/localidades\/bilbao\/webtur00-recursostop\/es\/\">Bilbao<\/a> e delle miniere che alimentarono i famosi Altos Hornos di Vizcaya, l\u2019industria che per decenni ha identificato questa parte dei Paesi Baschi. Questa Via Verde unisce due percorsi preesistenti: Itsaslur\/Campomar e quella di Galdames o La Galdamesa, che collegano la regione di <a href=\"https:\/\/turismo.euskadi.eus\/es\/destinos\/encartaciones\/webtur00-content\/es\/\">Las Encartaciones<\/a> con la costa. Sono quasi 40 chilometri tra Traslavi\u00f1a e il quartiere di Pobe\u00f1a di <a href=\"https:\/\/turismo.euskadi.eus\/es\/localidades\/muskiz\/webtur00-content\/es\/\">Muskiz<\/a>, un finale perfetto. L\u2019antica ferrovia veniva utilizzata per trasportare il minerale di ferro dal cuore di Las Encartaciones fino ai punti di carico sulla costa.<\/p>\n<h3><strong>Qual \u00e8 la sua storia?<\/strong><\/h3>\n<p>Nel 1876 la compagnia inglese Bilbao River Cantabrian Rail inaugur\u00f2 i 22 chilometri di ferrovia che collegavano le miniere del comune di Galdames con i moli di Sestao. Il treno non trasportava solo il minerale delle proprie miniere, ma anche quello delle estrazioni vicine. Non solo: la presenza della ferrovia favor\u00ec la costruzione di nuovi quartieri, dato che i minatori iniziarono a costruire le loro case nella difficile orografia vicina ai binari. Nel 1972, quasi un secolo dopo la sua creazione, la scarsa redditivit\u00e0 delle miniere ne provoc\u00f2 lo smantellamento.<\/p>\n<h3><strong>Perch\u00e9 percorrerla?<\/strong><\/h3>\n<ul>\n<li>Perch\u00e9 \u00e8 un modo per conoscere i paesaggi pi\u00f9 rurali della rivoluzione industriale che ebbe luogo in questa parte della Bizkaia tra il XIX e il XX secolo. Quella che oggi \u00e8 una valle idilliaca, un tempo era un\u2019area di intensa attivit\u00e0 mineraria (ancora visibile nei caricatori di minerale, nei forni di calcinazione o nelle antiche miniere a cielo aperto) che il tempo e la vegetazione stanno lentamente cancellando.<\/li>\n<li>Perch\u00e9 permette di scoprire un angolo dei Paesi Baschi poco presente nelle guide turistiche, con attrazioni come la <a href=\"https:\/\/turismo.euskadi.eus\/es\/museos\/ferreria-de-el-pobal\/webtur00-content\/es\/\">ferreria El Pobal<\/a>, il Centro di Interpretazione della Miniera di Pe\u00f1as Negras e La Arboleda, le dune della spiaggia di La Arena o i monti di Triano.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Per il piacere di camminare o pedalare lungo uno dei tratti ferroviari pi\u00f9 belli di Spagna, quello di Itsaslur, di 3,5 chilometri, dove correva la ferrovia mineraria che trasportava il minerale della compagnia Mac Lennan da Kobaron fino all\u2019impianto di lavaggio e carico di Campomar.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>C\u2019\u00e8 stato un tempo in cui non c\u2019era angolo della Spagna che non si potesse raggiungere in treno. 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