{"id":6780,"date":"2026-08-03T09:00:52","date_gmt":"2026-08-03T07:00:52","guid":{"rendered":"https:\/\/ingreenspain.es\/?p=6780"},"modified":"2026-07-29T09:20:15","modified_gmt":"2026-07-29T07:20:15","slug":"e-possivel-andar-de-bicicleta-num-local-fresco-em-pleno-verao-na-espanha-verde-sim","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ingreenspain.es\/pt-pt\/e-possivel-andar-de-bicicleta-num-local-fresco-em-pleno-verao-na-espanha-verde-sim\/","title":{"rendered":"\u00c9 poss\u00edvel andar de bicicleta num local fresco em pleno ver\u00e3o? Na Espanha Verde, sim"},"content":{"rendered":"

Vamos contar-vos um segredo. A Espanha Verde n\u00e3o \u00e9 apenas verde: \u00e9 tamb\u00e9m muito frondosa. E n\u00e3o \u00e9 s\u00f3 isso: conta igualmente com vales estreitos e desfiladeiros onde \u00e9 poss\u00edvel praticar ciclismo \u2014 ou caminhadas \u2014 mesmo quando o sol aperta e o calor se faz sentir. Selecion\u00e1mos quatro Vias Verdes para que ciclistas e caminhantes possam penetrar nos recantos mais inesperados das nossas paisagens. <\/span><\/i><\/p>\n

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Via Verde do Besaya. Cant\u00e1bria. <\/b><\/h2>\n

Nascida como uma linha ferrovi\u00e1ria de uso exclusivamente mineiro, quem diria aos promotores do comboio das minas de Reoc\u00edn que, no s\u00e9culo XXI, ao longo do seu percurso j\u00e1 n\u00e3o seriam transportadas hidrozincite, blenda ou pirite, mas sim muitas bicicletas e muitas mochilas de caminhantes. <\/span><\/p>\n

Algumas informa\u00e7\u00f5es pr\u00e1ticas \u2014 que \u00e9 sempre bom conhecer \u2014 sobre a Via Verde do Besaya<\/b><\/h3>\n

O itiner\u00e1rio completo do <\/span>Besaya<\/span><\/a> tem cerca de vinte quil\u00f3metros, oito dos quais \u2014 os do interior \u2014 correspondem \u00e0 via verde e os doze restantes a uma ciclovia pedonal que percorre os tro\u00e7os mais pr\u00f3ximos da costa. Ou seja, 40 quil\u00f3metros no total, caso se fa\u00e7a a ida e a volta, um percurso ideal para dedicar uma manh\u00e3 a pedalar tranquilamente. A maior parte do percurso apresenta piso asfaltado, embora exista algum tro\u00e7o de terra compactada por onde podem circular todos os tipos de bicicletas. <\/span><\/p>\n

Que paisagens atravessa a Via Verde do Besaya?<\/b><\/h3>\n

A resposta \u00e9 simples: quase todas as que se podem imaginar na Cant\u00e1bria, desde as paisagens de sapal da foz do rio Saja at\u00e9 aos picos rochosos da modesta serra do Dobra, passando pelo antigo tecido industrial de <\/span>Torrelavega<\/span><\/a>, pelos prados buc\u00f3licos que rodeiam <\/span>Los Corrales de Buelna<\/span><\/a> ou pelos vest\u00edgios da atividade mineira de <\/span>Reoc\u00edn<\/span><\/a>, atualmente reconhecidos como paisagem de interesse cultural. Ao chegar a Suances, o repert\u00f3rio de paisagens explode e as possibilidades multiplicam-se: fal\u00e9sias, praias ou ilh\u00e9us. <\/span><\/p>\n

O que n\u00e3o devo perder na Via Verde do Besaya?<\/b><\/h3>\n

Duas pequenas joias do interior, como <\/span>Cartes<\/span><\/a> e <\/span>Riocorvo<\/span><\/a>, duas localidades classificadas como Bens de Interesse Cultural devido aos seus conjuntos hist\u00f3ricos, ou o Santu\u00e1rio de Nuestra Se\u00f1ora de las Caldas, a sua tradi\u00e7\u00e3o termal e o ins\u00f3lito lugar onde se encontra, a Hoz de Caldas. N\u00e3o se devem esquecer as origens industriais deste percurso, pelo que vale a pena valorizar a experi\u00eancia de atravessar as antigas instala\u00e7\u00f5es do cais de carregamento de min\u00e9rio de San Mart\u00edn de Hinojedo, entre os esqueletos da antiga atividade industrial.<\/span><\/p>\n

V\u00e1, conta-me uma curiosidade sobre a Via Verde do Besaya\u2026<\/b><\/h3>\n

Embora a Via Verde n\u00e3o chegue \u00e0 Punta del Dichoso, em Suances, \u00e9 necess\u00e1rio aproximar-se deste bra\u00e7o de rocha que penetra no Mar Cant\u00e1brico para contemplar o espet\u00e1culo das ondas. E n\u00e3o \u00e9 s\u00f3 isso: foi aqui que o popular grupo de rock H\u00e9roes del Silencio foi fotografado para ilustrar a capa de um dos seus discos: \u00abEl mar que no cesa\u00bb. Procura a capa no Google e v\u00ea se consegues encontrar o local exato da fotografia. Boa sorte! <\/span><\/p>\n

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Via Verde do Plazaola. Gipuzkoa, Pa\u00eds Basco <\/b><\/h2>\n

Entre as encostas cobertas de faias e carvalhos da zona menos habitada de Gipuzkoa serpenteia o tra\u00e7ado de uma antiga linha ferrovi\u00e1ria de via estreita. Nascida para transportar min\u00e9rio de ferro e posteriormente convertida num comboio de passageiros, \u00e9 hoje uma das rotas verdes mais longas e singulares do norte de Espanha, adequada para caminhantes, ciclistas e at\u00e9 cavaleiros.<\/span><\/p>\n

Algumas informa\u00e7\u00f5es pr\u00e1ticas \u2014 que \u00e9 sempre bom conhecer \u2014 sobre a Via Verde do Plazaola<\/b><\/h3>\n

O tra\u00e7ado original era longo \u2014 84 quil\u00f3metros entre Pamplona e San Sebasti\u00e1n, atualmente em processo de recupera\u00e7\u00e3o na sua totalidade \u2014, mas vamos concentrar-nos no tro\u00e7o de Gipuzkoa, que come\u00e7a em Andoain e chega at\u00e9 \u00e0 \u00abmuga\u00bb \u2014 \u00abfronteira\u00bb em basco \u2014 com Navarra. S\u00e3o, no total, mais de vinte quil\u00f3metros sinuosos \u2014 acrescenta outros 20 para o regresso \u2014 em cujo desenho a interven\u00e7\u00e3o humana pouco teve a ver: a via verde limita-se a correr paralelamente ao rio Leitzaran, o mais limpo de toda a Europa. \u00c0 exce\u00e7\u00e3o de algumas inclina\u00e7\u00f5es superiores a 10% que evitam o percurso original, a rota n\u00e3o apresenta dificuldades: tro\u00e7os de piso asfaltado combinados com terra compactada e muitas zonas \u00e0 sombra, sempre protegidas pela densa floresta ribeirinha do Leitzaran. Um \u00faltimo conselho! Embora muitos t\u00faneis tenham ilumina\u00e7\u00e3o, nunca \u00e9 demais levar luzes pr\u00f3prias para ver e, muito importante, ser visto. <\/span><\/p>\n

Que paisagens atravessa a Via Verde do Plazaola? <\/b><\/h3>\n

O <\/span>Plazaola<\/span><\/a> come\u00e7ou como uma modesta linha ferrovi\u00e1ria mineira de 20 quil\u00f3metros, que ligava as minas de ferro com o mesmo nome, perto da fronteira entre Navarra e Gipuzkoa, \u00e0 esta\u00e7\u00e3o de Andoain, e entrou em funcionamento em 1905. Em 1914, foi ampliada at\u00e9 completar uma linha de 84 quil\u00f3metros entre Pamplona e <\/span>San Sebasti\u00e1n<\/span><\/a>, que funcionou como comboio de passageiros at\u00e9 meados do s\u00e9culo XX. Diz\u00edamos que o Leitzaran \u00e9 o rio mais limpo da Europa porque n\u00e3o existem localidades nas suas margens: ser\u00e3o, por isso, 20 quil\u00f3metros de paz, interrompida apenas pelo canto dos p\u00e1ssaros ou pelo murm\u00fario da \u00e1gua. O percurso alterna prados e florestas aut\u00f3ctones de carvalhos, faias e amieiros ribeirinhos com refloresta\u00e7\u00f5es de pinheiros classificadas como bi\u00f3topo protegido. <\/span><\/p>\n

O que n\u00e3o devo perder na Via Verde do Plazaola?<\/b><\/h3>\n

Aqui, a pergunta deveria ser outra: o que n\u00e3o me devo esquecer de levar? \u00c9 fundamental n\u00e3o esquecer tudo o que \u00e9 necess\u00e1rio para ser completamente aut\u00f3nomo durante o percurso, porque o antigo tra\u00e7ado ferrovi\u00e1rio n\u00e3o atravessa qualquer localidade e n\u00e3o existem rotas de sa\u00edda \u2014 bem, existem, mas \u00e9 necess\u00e1rio vencer grandes inclina\u00e7\u00f5es para sair da zona mais profunda do vale \u2014 durante os primeiros 25 quil\u00f3metros. Assim, conv\u00e9m levar alimentos, \u00e1gua \u2014 embora existam fontes e nascentes \u2014 e ferramentas para resolver poss\u00edveis problemas mec\u00e2nicos. <\/span><\/p>\n

V\u00e1, conta-me uma curiosidade sobre a Via Verde do Plazaola\u2026<\/b><\/h3>\n

Em 1911, durante o raide a\u00e9reo Paris-Madrid, o aviador franc\u00eas Roland Garros \u2014 que viria a dar o nome ao m\u00edtico torneio de t\u00e9nis \u2014 sofreu um acidente junto ao rio, em algumas escarpas rochosas pr\u00f3ximas de <\/span>Andoain<\/span><\/a>. Depois de descolar da praia de Ondarreta em dire\u00e7\u00e3o a Getafe, e ap\u00f3s uma primeira aterragem for\u00e7ada em Usurbil devido a problemas no motor, Garros despenhou-se com o seu aparelho sobre o rio. O aviador foi socorrido por habitantes de Andoain, que tamb\u00e9m ajudaram a recuperar os destro\u00e7os do aparelho para, posteriormente, os transportar at\u00e9 \u00e0 esta\u00e7\u00e3o da localidade.<\/span><\/p>\n

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Via Verde Senda del Oso. Ast\u00farias<\/b><\/h2>\n

Algumas informa\u00e7\u00f5es pr\u00e1ticas \u2014 que \u00e9 sempre bom conhecer \u2014 sobre a Via Verde da Senda del Oso<\/b><\/h3>\n

Quem quiser pedalar durante algum tempo sem a companhia de autom\u00f3veis tem uma solu\u00e7\u00e3o f\u00e1cil: a <\/span>Senda del Oso<\/span><\/a> tem cerca de 36 quil\u00f3metros de comprimento, piso asfaltado e t\u00faneis escavados diretamente na rocha. O desn\u00edvel entre o in\u00edcio e o fim mal atinge os 300 metros, o que a torna num percurso acess\u00edvel a ciclistas de qualquer n\u00edvel. Os 36 quil\u00f3metros parecem-te excessivos e queres conhecer uma vers\u00e3o mais curta para pedalar menos ou simplesmente caminhar? \u00c9 muito simples: o tro\u00e7o que liga <\/span>Tu\u00f1\u00f3n a Proaza<\/span><\/a> demora apenas algumas horas e concentra grande parte dos atrativos da rota. <\/span><\/p>\n

Que paisagens atravessa a Via Verde da Senda del Oso?<\/b><\/h3>\n

O caminho segue o tra\u00e7ado de duas antigas linhas ferrovi\u00e1rias mineiras: uma, de 1874, ligava as minas de ferro e carv\u00e3o do vale de Quir\u00f3s \u00e0 esta\u00e7\u00e3o de Trubia ao longo de 30 quil\u00f3metros, tendo-lhe sido acrescentado um ramal de mais 10 quil\u00f3metros que ligava as minas de Teverga a <\/span>Caranga de Abajo<\/span><\/a>, dando forma ao caracter\u00edstico tra\u00e7ado em Y. Os ingredientes da via verde s\u00e3o f\u00e1ceis de descrever: \u00e1gua, rocha e floresta. Existem tro\u00e7os de floresta ribeirinha, com choupos, freixos e amieiros que proporcionam sombra junto ao rio Trubia, e cen\u00e1rios mais agrestes em desfiladeiros como Pe\u00f1as Juntas ou Valdecerezales, onde as paredes calc\u00e1rias se estreitam at\u00e9 quase se tocarem sobre o leito do rio. Um longo t\u00fanel iluminado, a ponte sobre o rio Trubia e v\u00e1rias passarelas sobre ribeiros e cursos de \u00e1gua completam um percurso que tamb\u00e9m oferece vistas para a albufeira de Valdemurio e para aldeias de arquitetura tradicional. <\/span><\/p>\n

V\u00e1, conta-me uma curiosidade sobre a Via Verde da Senda del Oso\u2026<\/b><\/h3>\n

O nome da rota n\u00e3o \u00e9 uma coincid\u00eancia. Junto \u00e0 \u00e1rea recreativa de Buyera encontra-se o recinto <\/span>dos ursos<\/span><\/a>, um amplo espa\u00e7o vedado onde a ursa Molina vive em semiliberdade, sob os cuidados da Fundaci\u00f3n Oso de Asturias. Mas a hist\u00f3ria mais comovente \u00e9 a das suas outras duas protagonistas: Paca e Tola, duas irm\u00e3s que ficaram \u00f3rf\u00e3s com apenas cinco meses, depois de a sua m\u00e3e ter sido morta por um ca\u00e7ador furtivo. Em 1996, regressaram \u00e0s Ast\u00farias para se instalarem numa encosta vedada e preparada para elas, onde viveram at\u00e9 \u00e0 sua morte, em 2018 e 2025, transformando-se num s\u00edmbolo da prote\u00e7\u00e3o da fauna asturiana.<\/span><\/p>\n

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Via Verde de O Saln\u00e9s. Pontevedra. Galiza. <\/b><\/h2>\n

Entre a ria de Arousa e a plan\u00edcie f\u00e9rtil do rio Umia estende-se a Via Verde de <\/span>O Saln\u00e9s<\/span><\/a>, a primeira via verde que decorre integralmente em territ\u00f3rio galego. E n\u00e3o \u00e9 s\u00f3 isso: \u00e9 muito jovem, foi inaugurada em 2020 sobre o tra\u00e7ado da antiga linha ferrovi\u00e1ria que ligava Vilagarc\u00eda de Arousa a Pontevedra, atravessa tr\u00eas munic\u00edpios da prov\u00edncia de Pontevedra e re\u00fane paisagem, hist\u00f3ria industrial e patrim\u00f3nio num percurso curto, mas muito intenso. <\/span><\/p>\n

Algumas informa\u00e7\u00f5es pr\u00e1ticas \u2014 que \u00e9 sempre bom conhecer \u2014 sobre a Via Verde de O Saln\u00e9s<\/b><\/h3>\n

A rota tem cerca de 9 quil\u00f3metros de comprimento, aproximadamente 8 dos quais percorrem o antigo tra\u00e7ado ferrovi\u00e1rio, enquanto o restante segue um tro\u00e7o asfaltado que conduz \u00e0 antiga esta\u00e7\u00e3o de <\/span>Portas<\/span><\/a>. O desn\u00edvel, como \u00e9 habitual nas antigas linhas ferrovi\u00e1rias, \u00e9 praticamente inexistente e o piso, sinalizado ao longo de todo o percurso, combina terra compactada com alguns tro\u00e7os de asfalto, o que a torna adequada tanto para caminhar como para andar de bicicleta, incluindo com crian\u00e7as. <\/span><\/p>\n

Que paisagens atravessa a Via Verde de O Saln\u00e9s?<\/b><\/h3>\n

O itiner\u00e1rio reutiliza parte da linha ferrovi\u00e1ria que ligou Carril, a primeira esta\u00e7\u00e3o terminal ferrovi\u00e1ria da Galiza, a Pontevedra em 1899, e que deixou de ser utilizada em 2008. A via verde atravessa os munic\u00edpios de <\/span>Vilagarc\u00eda de Arousa<\/span><\/a>, Caldas de Reis e Portas. Serve tamb\u00e9m de liga\u00e7\u00e3o ao Caminho Portugu\u00eas, pelo que n\u00e3o ser\u00e1 raro encontrar peregrinos que utilizam este confort\u00e1vel corredor para fazer uma pausa na sua viagem, atra\u00eddos pelos encantos \u2014 gastron\u00f3micos, por exemplo \u2014 das localidades costeiras de O Saln\u00e9s. <\/span><\/p>\n

O percurso oferece paisagens muito variadas para t\u00e3o poucos quil\u00f3metros: florestas de \u00e1rvores de folha caduca, vinhas de albari\u00f1o \u2014 o vinho que aqui \u00e9 rei \u2014, pequenas hortas e terrenos agr\u00edcolas salpicados de espigueiros e abrigos, e ribeiros que s\u00e3o atravessados v\u00e1rias vezes ao longo do caminho. Um dos grandes atrativos \u00e9 a passagem junto ao <\/span>Pazo de Rubianes<\/span><\/a>, com o seu jardim de estilo franc\u00eas reconhecido como Jardim de Excel\u00eancia Internacional da Cam\u00e9lia, com milhares de exemplares e alguns dos eucaliptos mais antigos da Galiza. Mais adiante, a ponte met\u00e1lica sobre o rio Umia oferece outro dos miradouros mais fotografados da rota.<\/span><\/p>\n

V\u00e1, conta-me uma curiosidade sobre a Via Verde de O Saln\u00e9s\u2026<\/b><\/h3>\n

O final do percurso \u2014 mais doce seria imposs\u00edvel \u2014 reserva a surpresa mais singular: a antiga f\u00e1brica de a\u00e7\u00facar de Portas, um dos exemplos mais not\u00e1veis do patrim\u00f3nio industrial galego do in\u00edcio do s\u00e9culo XX. Foi constru\u00edda depois de, em 1898, a perda das \u00faltimas col\u00f3nias espanholas ter interrompido o fornecimento de a\u00e7\u00facar proveniente de Cuba, o que impulsionou a cria\u00e7\u00e3o de f\u00e1bricas de a\u00e7\u00facar na Pen\u00ednsula. Atualmente, a antiga chamin\u00e9 da f\u00e1brica, com 65 metros de altura, foi transformada num miradouro sobre o vale de O Saln\u00e9s, enquanto o edif\u00edcio, j\u00e1 reabilitado, acolhe utiliza\u00e7\u00f5es t\u00e3o diferentes como uma creche, uma ludoteca, um centro para idosos e uma sala de exposi\u00e7\u00f5es. <\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Vamos contar-vos um segredo. A Espanha Verde n\u00e3o \u00e9 apenas verde: \u00e9 tamb\u00e9m muito frondosa. E n\u00e3o \u00e9 s\u00f3 isso: conta igualmente com vales estreitos e desfiladeiros onde \u00e9 poss\u00edvel praticar ciclismo \u2014 ou caminhadas \u2014 mesmo quando o sol aperta e o calor se faz sentir. Selecion\u00e1mos quatro Vias Verdes para que ciclistas e…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":6744,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[87,88,90,89,95],"tags":[],"class_list":["post-6780","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-asturias-pt-pt","category-cantabria-pt-pt","category-euskadi-pt-pt","category-galiza","category-natureza-ecoturismo"],"acf":[],"yoast_head":"\n\u00c9 poss\u00edvel andar de bicicleta num local fresco em pleno ver\u00e3o? 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