Wir verraten Ihnen ein Geheimnis. Das Grüne Spanien ist nicht nur grün: Es ist auch ausgesprochen üppig bewachsen. Und nicht nur das: Es besitzt außerdem enge Täler und Schluchten, in denen man selbst dann Rad fahren oder wandern kann, wenn die Sonne brennt und die Hitze drückend wird. Wir haben vier Grüne Wege ausgewählt, auf denen Radfahrer und Wanderer in die unerwartetsten Winkel unserer Landschaften vordringen können.
Grüner Weg des Besaya. Kantabrien.
Ursprünglich als ausschließlich für den Bergbau genutzte Eisenbahnstrecke angelegt – wer hätte den Initiatoren der Bahn zu den Minen von Reocín damals gesagt, dass auf ihrer Trasse im 21. Jahrhundert keine Hydrozinkite, Zinkblende oder Pyrite mehr transportiert würden, sondern jede Menge Fahrräder und Wanderrucksäcke?
Einige praktische Informationen über den Grünen Weg des Besaya, die man immer gut kennen sollte
Die vollständige Route des Besaya ist rund zwanzig Kilometer lang. Acht davon – die im Landesinneren – gehören zum Grünen Weg, während die übrigen zwölf Kilometer auf einem kombinierten Rad- und Fußweg durch die küstennahen Abschnitte verlaufen. Hin- und Rückweg ergeben also insgesamt 40 Kilometer, eine ideale Strecke für einen Vormittag mit gemütlichem Radfahren. Der größte Teil der Route ist asphaltiert, es gibt jedoch auch einige Abschnitte aus verdichtetem Erdreich, die mit allen Arten von Fahrrädern befahren werden können.
Durch welche Landschaften führt der Grüne Weg des Besaya?
Die Antwort ist einfach: durch fast alle, die man sich in Kantabrien vorstellen kann, von den Marschlandschaften an der Mündung des Flusses Saja bis zu den felsigen Gipfeln der eher bescheidenen Sierra del Dobra, vorbei am ehemaligen Industriegebiet von Torrelavega, den idyllischen Wiesen rund um Los Corrales de Buelna und den Überresten des Bergbaus in Reocín, die heute als Kulturlandschaft von besonderem Interesse anerkannt sind. In Suances angekommen, entfaltet sich die ganze Vielfalt der Landschaft, und die Möglichkeiten vervielfachen sich: Klippen, Strände oder kleine Inseln.
Was sollte ich auf dem Grünen Weg des Besaya nicht verpassen?
Zwei kleine Juwelen im Landesinneren wie Cartes und Riocorvo, zwei Orte, deren historische Ensembles als Kulturgüter von besonderem Interesse ausgewiesen wurden, oder das Heiligtum Nuestra Señora de las Caldas mit seiner Thermaltradition und der außergewöhnlichen Umgebung, in der es liegt: der Hoz de Caldas. Auch die industriellen Ursprünge dieser Strecke sollten nicht vergessen werden. Deshalb lohnt es sich, das Erlebnis bewusst wahrzunehmen, die ehemaligen Anlagen der Erzverladestation San Martín de Hinojedo zwischen den Gerippen der einstigen Industrieanlagen zu durchqueren.
Na los, erzählen Sie mir eine kleine Anekdote über den Grünen Weg des Besaya …
Obwohl der Grüne Weg nicht bis zur Punta del Dichoso in Suances reicht, sollte man sich zu diesem Felsarm begeben, der in das Kantabrische Meer hineinragt, um das Schauspiel der Wellen zu beobachten. Und nicht nur das: Genau hier wurde die bekannte Rockband Héroes del Silencio für das Cover eines ihrer Alben fotografiert: „El mar que no cesa“. Suchen Sie das Cover bei Google und schauen Sie, ob Sie den genauen Ort des Fotos finden können. Viel Glück!
Grüner Weg des Plazaola. Gipuzkoa, Baskenland
Zwischen den mit Buchen und Eichen bewachsenen Hängen im dünn besiedelten Teil Gipuzkoas schlängelt sich die Trasse einer ehemaligen Schmalspurbahn entlang. Ursprünglich für den Transport von Eisenerz gebaut und später in eine Personenzugstrecke umgewandelt, ist sie heute eine der längsten und außergewöhnlichsten grünen Routen Nordspaniens, geeignet für Wanderer, Radfahrer und sogar Reiter.
Einige praktische Informationen über den Grünen Weg des Plazaola, die man immer gut kennen sollte
Die ursprüngliche Strecke war lang – 84 Kilometer zwischen Pamplona und San Sebastián, die heute vollständig wiederhergestellt werden soll –, doch wir konzentrieren uns auf den Abschnitt in Gipuzkoa, der in Andoain beginnt und bis zur „muga“, dem baskischen Wort für „Grenze“, zu Navarra führt. Insgesamt sind es mehr als zwanzig gewundene Kilometer – für den Rückweg kommen weitere 20 hinzu –, bei deren Verlauf der Mensch nur wenig Einfluss auf die Gestaltung hatte: Der Grüne Weg verläuft einfach parallel zum Fluss Leitzaran, dem saubersten Fluss Europas. Abgesehen von einigen Steigungen von mehr als 10 %, mit denen die ursprüngliche Strecke umgangen wird, weist die Route keine Schwierigkeiten auf: Asphaltierte Abschnitte wechseln sich mit verdichtetem Erdreich ab, und viele Strecken liegen im Schatten, stets geschützt durch den dichten Auwald des Leitzaran. Noch ein letzter Tipp! Obwohl viele Tunnel beleuchtet sind, schadet es nie, eigene Leuchten dabeizuhaben, um sehen zu können und – sehr wichtig – gesehen zu werden.
Durch welche Landschaften führt der Grüne Weg des Plazaola?
Der Plazaola begann als bescheidene, 20 Kilometer lange Bergwerksbahn, die die gleichnamigen Eisenerzminen nahe der Grenze zwischen Navarra und Gipuzkoa mit dem Bahnhof von Andoain verband und 1905 in Betrieb genommen wurde. Im Jahr 1914 wurde die Strecke auf eine Gesamtlänge von 84 Kilometern zwischen Pamplona und San Sebastián erweitert und bis zur Mitte des 20. Jahrhunderts als Personenzugstrecke genutzt. Wir haben bereits erwähnt, dass der Leitzaran der sauberste Fluss Europas ist, da es an seinen Ufern keine Ortschaften gibt. Daher erwarten Sie 20 Kilometer Ruhe, die nur vom Gesang der Vögel oder vom Murmeln des Wassers unterbrochen werden. Die Route wechselt zwischen Wiesen und heimischen Eichen- und Buchenwäldern sowie Auwäldern mit Erlen und wiederaufgeforsteten Kiefernwäldern, die den Status eines geschützten Biotops besitzen.
Was sollte ich auf dem Grünen Weg des Plazaola nicht verpassen?
Hier müsste die Frage eigentlich anders lauten: Was darf ich nicht vergessen? Es ist unbedingt notwendig, alles mitzunehmen, was man braucht, um während der Strecke vollkommen selbstständig zu sein, denn die ehemalige Bahntrasse durchquert keine einzige Ortschaft und auf den ersten 25 Kilometern gibt es keine Ausstiegsmöglichkeiten – nun ja, es gibt welche, doch man muss starke Steigungen überwinden, um aus den tiefsten Bereichen des Tals herauszukommen. Daher empfiehlt es sich, Proviant, Wasser – auch wenn es Brunnen und Quellen gibt – sowie Werkzeug zur Behebung möglicher mechanischer Probleme mitzunehmen.
Na los, erzählen Sie mir eine kleine Anekdote über den Grünen Weg des Plazaola …
Im Jahr 1911 verunglückte der französische Flieger Roland Garros – nach dem später das legendäre Tennisturnier benannt wurde – während des Flugrennens Paris–Madrid in der Nähe des Flusses an einigen Felswänden unweit von Andoain. Nachdem er vom Strand von Ondarreta in Richtung Getafe gestartet war und aufgrund von Motorschäden bereits eine erste Notlandung in Usurbil hatte durchführen müssen, stürzte Garros mit seinem Flugzeug in den Fluss. Der Pilot wurde von Einwohnern Andoains gerettet, die auch dabei halfen, die Überreste des Flugzeugs zu bergen und anschließend zum Bahnhof des Ortes zu bringen.
Grüner Weg Senda del Oso. Asturien
Einige praktische Informationen über den Grünen Weg Senda del Oso, die man immer gut kennen sollte
Wer längere Zeit ohne Autos in der Nähe Rad fahren möchte, hat es leicht: Die Senda del Oso ist etwa 36 Kilometer lang, besitzt einen asphaltierten Untergrund und führt durch Tunnel, die direkt aus dem massiven Fels geschlagen wurden. Der Höhenunterschied zwischen Anfang und Ende beträgt kaum 300 Meter, wodurch die Route für Radfahrer jedes Leistungsniveaus gut zu bewältigen ist. Sind Ihnen 36 Kilometer zu viel und möchten Sie eine kürzere Variante kennenlernen, um weniger Rad zu fahren oder einfach nur zu wandern? Ganz einfach: Der Abschnitt, der Tuñón mit Proaza verbindet, dauert kaum mehr als zwei Stunden und vereint einen großen Teil der wichtigsten Sehenswürdigkeiten der Strecke.
Durch welche Landschaften führt der Grüne Weg Senda del Oso?
Der Weg folgt den Trassen zweier ehemaliger Bergwerksbahnen. Die erste, aus dem Jahr 1874, verband die Eisen- und Kohleminen im Tal von Quirós über eine Strecke von 30 Kilometern mit dem Bahnhof von Trubia. Später kam eine weitere, zehn Kilometer lange Nebenstrecke hinzu, die die Minen von Teverga mit Caranga de Abajo verband und so den charakteristischen Y-förmigen Streckenverlauf entstehen ließ. Die Bestandteile des Grünen Weges lassen sich leicht beschreiben: Wasser, Fels und Wald. Es gibt Abschnitte mit Auwald, in denen Pappeln, Eschen und Erlen am Fluss Trubia Schatten spenden, sowie rauere Landschaftsbilder in Schluchten wie Peñas Juntas oder Valdecerezales, wo die Kalksteinwände so eng zusammenrücken, dass sie sich über dem Flussbett beinahe berühren. Ein langer beleuchteter Tunnel, die Brücke über den Fluss Trubia und mehrere Stege über Bäche und Wasserläufe vervollständigen eine Route, die auch Ausblicke auf den Stausee von Valdemurio und auf Dörfer mit traditioneller Architektur bietet.
Na los, erzählen Sie mir eine kleine Anekdote über den Grünen Weg Senda del Oso …
Der Name der Route ist kein Zufall. Neben dem Freizeitgelände von Buyera befindet sich das Bärengehege, ein weitläufiges eingezäuntes Gelände, in dem die Bärin Molina unter der Obhut der Fundación Oso de Asturias in Halbfreiheit lebt. Doch die bewegendste Geschichte ist die ihrer beiden anderen Hauptfiguren: Paca und Tola, zwei Schwestern, die im Alter von nur fünf Monaten zu Waisen wurden, nachdem ihre Mutter von einem Wilderer getötet worden war. Im Jahr 1996 kehrten sie nach Asturien zurück, um sich an einem eingezäunten und für sie hergerichteten Hang niederzulassen. Dort lebten sie bis zu ihrem Tod in den Jahren 2018 und 2025 und wurden zu Symbolen für den Schutz der asturischen Tierwelt.
Grüner Weg von O Salnés. Pontevedra. Galicien.
Zwischen der Ría de Arousa und der fruchtbaren Ebene des Flusses Umia verläuft der Grüne Weg von O Salnés, der erste Grüne Weg, der vollständig auf galicischem Boden verläuft. Und nicht nur das: Er ist noch sehr jung und wurde erst 2020 auf der Trasse der ehemaligen Eisenbahnstrecke eröffnet, die Vilagarcía de Arousa mit Pontevedra verband. Er durchquert drei Gemeinden der Provinz Pontevedra und verbindet Landschaft, Industriegeschichte und Kulturerbe auf einer kurzen, aber ausgesprochen intensiven Strecke.
Einige praktische Informationen über den Grünen Weg von O Salnés, die man immer gut kennen sollte
Die Route ist etwa neun Kilometer lang. Rund acht Kilometer verlaufen auf der ehemaligen Bahntrasse, der Rest über einen asphaltierten Abschnitt, der bis zum alten Bahnhof von Portas führt. Wie bei ehemaligen Bahnstrecken üblich, gibt es praktisch keine Höhenunterschiede. Der auf der gesamten Länge ausgeschilderte Untergrund besteht aus verdichtetem Erdreich und einigen asphaltierten Abschnitten. Dadurch eignet sich die Route sowohl zum Wandern als auch zum Radfahren, sogar mit Kindern.
Durch welche Landschaften führt der Grüne Weg von O Salnés?
Die Route nutzt einen Teil der Eisenbahnstrecke, die Carril, den ersten Endbahnhof Galiciens, im Jahr 1899 mit Pontevedra verband und 2008 stillgelegt wurde. Der Grüne Weg durchquert die Gemeinden Vilagarcía de Arousa, Caldas de Reis und Portas. Außerdem dient er als Verbindung zum Portugiesischen Jakobsweg. Daher ist es nicht ungewöhnlich, Pilgern zu begegnen, die diesen bequemen Korridor nutzen, um ihre Reise zu unterbrechen, angezogen von den Reizen – zum Beispiel den gastronomischen – der Küstenorte von O Salnés.
Die Route bietet auf so wenigen Kilometern ausgesprochen abwechslungsreiche Landschaftsbilder: Laubwälder, Albariño-Weinberge – der Wein, der hier König ist –, kleinparzellierte Gärten und Felder mit dazwischen verstreuten Hórreos und Schuppen sowie kleine Bäche, die auf dem Weg mehrmals überquert werden. Eine der großen Attraktionen ist der Abschnitt am Pazo de Rubianes vorbei, dessen Garten im französischen Stil als Internationaler Exzellenzgarten der Kamelie anerkannt ist. Er beherbergt Tausende Exemplare sowie einige der ältesten Eukalyptusbäume Galiciens. Weiter vorne bietet die Metallbrücke über den Fluss Umia einen weiteren der meistfotografierten Aussichtspunkte der Route.
Na los, erzählen Sie mir eine kleine Anekdote über den Grünen Weg von O Salnés …
Am Ende der Strecke – süßer könnte es kaum sein – wartet die außergewöhnlichste Überraschung: die ehemalige Zuckerfabrik von Portas, eines der bemerkenswertesten Beispiele für das galicische Industrieerbe zu Beginn des 20. Jahrhunderts. Sie wurde errichtet, nachdem der Verlust der letzten spanischen Kolonien im Jahr 1898 die Zuckerlieferungen aus Kuba unterbrochen und damit den Bau von Zuckerfabriken auf der Iberischen Halbinsel angestoßen hatte. Heute ist der ehemalige, 65 Meter hohe Schornstein der Fabrik zu einem Aussichtspunkt über das Tal von O Salnés geworden, während das bereits restaurierte Gebäude so unterschiedliche Einrichtungen wie eine Kindertagesstätte, ein Spielzentrum, ein Seniorenzentrum und einen Ausstellungsraum beherbergt.
